沙河市天驕鐵路器材有限公司
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扣板 扣板（壓板、卡板、軌卡）
一、一，鐵路軌道緊固件系統(tǒng)的作用
鐵路軌道扣是軌道上用來連接鋼軌和軌道枕（或其他類型的鐵路基座）的部分，又稱中間連接部分。其作用是將鋼軌固定在枕木上，保持軌距，防止鋼軌相對于枕木的縱向和橫向移動。鐵路軌道緊固件系統(tǒng)分為：彈片緊固件系統(tǒng)、緊固件系統(tǒng)、緊固件系統(tǒng)。
二、扣板扣件系統(tǒng)分類
扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國內(nèi)外主要有以下幾種軌道扣板扣件：
目前，我國混凝土枕頭中使用的緊固件并未分開。除了螺栓板式，早期開發(fā)的63型和70型扣板緊固件外，緊固件是剛性緊固件，其它是彈性緊固件。由于63型角撐板緊固件的生產(chǎn)水平有限，因此沒有硫錨固技術(shù)。只有木制螺栓可以嵌入混凝土枕頭中，并且可以擰入螺栓和螺栓以連接緊固件和枕木。這種類型已成為歷史。很難看出來。70型扣板式扣件為有擋肩型，適用于50、43kg/m 鋼軌，用扣板扣壓鋼軌、更換不同號碼的扣板可調(diào)整軌距，螺旋道釘與軌枕的聯(lián)結(jié)采用硫磺錨固形式，取消了木栓。目前，新建鐵路已很少鋪設(shè)，僅在既有線維修時用。扣板軌道廠家現(xiàn)貨螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣壓件均采用剛性扣板，混凝土軌枕設(shè)擋肩，緊固扣板用的螺栓或固定于混凝土軌枕預(yù)留孔內(nèi)的卡板中，或由下部螺旋旋入預(yù)埋于軌枕中的木套管中，鐵路扣板軌道價(jià)格，或采用錨固錨入混凝土軌枕的預(yù)留孔中。這種扣件彈性較差，扣壓力率減較大，軌道扣板價(jià)格，現(xiàn)已在正線全部淘汰。
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